Çılgın!
July 20, 2021
Mart ayından bu yana, ABD Batı Limanı'ndaki tıkanıklık durumu iyileşmedi.
Örneğin, Ocak-Mayıs 2021 arasında Los Angeles ve Long Beach, salgından önceki seviyenin 3,6 katı olan demirli ve demirli konteyner gemileri de dahil olmak üzere günde ortalama 53,9 konteyner gemisine sahiptir.Los Angeles Limanı ve Long Beach Limanı'na alternatif olarak Oakland Limanı da sıkışıklık göstermeye başladı.
Yakın zamanda Hapag-Lloyd, Çin'den gelen sürekli olağanüstü talep ve bunun sonucunda ortaya çıkan tedarik zinciri operasyon zorlukları nedeniyle Hapag-Lloyd'un normal FAK yönergelerine uygun olarak tüm kargo taşımacılığı için katma değerli bir ek ücret (VAD) uygulayacağını duyurdu.
Bu ek ücret, orta vadeli veya uzun vadeli sözleşmeleri etkilemeyecektir ve SGF (teslimat garanti ücreti) gibi bazı diğer geçici ek ücretlerin yerini alması amaçlanmaktadır.
VAD ek ücreti 15 Ağustos 2021'de yürürlüğe girecek ve Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki varış noktalarında tahsilat yoluyla ödenecektir.Tutar aşağıdaki gibidir:
- •Çin'den Kuzey Amerika'ya (ABD ve Kanada)
- •Tüm 20' konteyner tipleri USD 4000
- •Tüm 40' konteyner türleri için 5000 USD
ABD limanı Maersk, 26 Mayıs'ta bir müşteri danışma raporunda, Los Angeles ve Long Beach'in "gemileri ortalama bir ila iki hafta bekledikleri ve hala çok gergin oldukları" ve "Oakland Limanı'ndaki durumun daha da kötü olduğu" konusunda uyardı. bekleme süresinin daha da kötü olduğu yer.Bu süre şimdi yaklaşık üç haftaya uzatıldı." Los Angeles Limanı'ndan gelen son veriler, tek bir ayda 1 milyon TEU'yu aşan rekor bir rekor kırdıktan sonra, Los Angeles'ın da bir haftada 170.000 TEU'yu aşacağını gösteriyor. Önümüzdeki hafta ithal yük gemilerinde bir önceki haftaya göre %29,10 artış ve geçen yıla göre %78,09 arttı.Liman sıkışıklığı arttıkça konteyner gemilerinin bekleme süresi de artıyor. en son bekleyen konteyner gemileri 18'e, ortalama bekleme süresi ise 5,3 güne ulaştı!
Kanada'nın Kanada'daki en büyük limanı ve Kuzey Amerika'nın dördüncü büyük limanı olan Vancouver Limanı, konteynerlerin ithalat ve ihracatını geciktiren yabancı demiryolunun bir kısmı nedeniyle Lytton Köyü'ndeki orman yangınları tarafından tahrip edildi.Batı Kanada eşi benzeri görülmemiş bir sıcak hava dalgasına maruz kaldı.50°C'ye yaklaşan sıcaklık yangına neden oldu.Litton Köyü'ndeki binaların %90'ı yandı ve iki demiryolu şirketinin rayları ve bir köprü hasar gördü, bu da mal taşımacılığını güzergah değiştirmek zorunda bıraktı.Limanda tıkanıklığa neden olur.Hem Hapag-Lloyd hem de Maersk müşterilerine Vancouver Limanı'ndan geçen gemilerin erteleneceğini duyurdu.Maersk, yangının liman üzerindeki etkisinin en az bir hafta daha devam edeceğini söyledi.Mevcut terminal tıkanıklığı artıyor ve geminin seferi ertelenecek.Halihazırda sıkı olan küresel nakliye tedarik zinciri ile demiryolu kesintileri, konteyner hacimlerindeki artıştan dolayı Vancouver Limanı'nı baskı altına aldı.
Mevcut nakliye pazarında, navlun en yüksek değil, sadece daha yüksek, bu yüzden nakliye için acele edin...